UPCommons

Suscribirse a canal de noticias UPCommons
UPCommons, el portal d'accés obert al coneixement de la UPC, està format pel conjunt de dipòsits institucionals oberts de la UPC i té com a missió garantir la preservació de la producció docent i de recerca cientificotècnica de la Universitat, maximitzant-ne la visibilitat i, conseqüentment, incrementant-ne l’impacte en la docència i la recerca de tot el món.
Actualizado: hace 2 horas 20 mins

DSSO: Distributed Satellite Systems model-based architecting for earth Observation missions

Lun, 09/25/2017 - 20:19
DSSO: Distributed Satellite Systems model-based architecting for earth Observation missions Llaveria Godoy, David
Categorías: Novetats

Evaluación ambiental y económica de la utilización de materiales reciclados para la producción de hormigón estructural y no estructural en Cataluña

Lun, 09/25/2017 - 20:16
Evaluación ambiental y económica de la utilización de materiales reciclados para la producción de hormigón estructural y no estructural en Cataluña Licona David, Dania Los residuos de construcción y demolición (RCD) presentan un grave problema ambiental a nivel mundial, ya que en su mayoría, estos residuos terminan en vertederos o depósitos incontrolados, provocando grandes agravantes ambientales. Se conoce que Cataluña es la primera Comunidad Autónoma de España que genera mayor producción de residuos de construcción y demolición, por lo que en este estudio se plantea realizar una evaluación para conocer la diferencia en cuanto a la realización de un hormigón convencional (con áridos naturales) y dos alternativas de hormigón con distintos porcentajes de áridos reciclados (25% y 50% respectivamente), tanto ambiental como económico, para conocer las alternativas de mejora a este problema. La evaluación ambiental se realiza a través de una metodología de análisis de ciclo de vida, mientras que el análisis económico se realiza por medio de una economía lineal y el desarrollo de un indicador que representa el rendimiento de una economía circular. La unidad funcional empleada para la metodología de análisis de ciclo de vida es 1m3 de hormigón, tanto de árido natural como las otras dos alternativas que se agregan los áridos reciclados descritos anteriormente, tanto para hormigón estructural como no estructural. Para los áridos reciclados, se le da importancia al tipo de residuo utilizado en la planta de reciclaje, que proviene exclusivamente de residuos de hormigón; se asume que el proceso de reciclaje se realiza por medio de la planta fija de Les Franqueses del Vallés. Los resultados indican que al comparar el hormigón convencional con hormigón estructural con 25% de áridos reciclados, este último presenta la mayor cantidad de impactos ambientales debido a que los áridos naturales (que son un 75%), generan la extracción de minerales pero también por los áridos reciclados ya que se emplean grandes energías y transporte para su movilización. En cuanto al aspecto económico, el de menor coste es el hormigón estructural con 25% de áridos naturales, esto es debido a la gran diferencia de coste entre el árido natural y el árido reciclado, aunque al producir 1m3 de hormigón, en ambos casos el cemento es el material que mayor coste implica, generando aproximadamente el 50% del coste total de la producción del hormigón. Al comparar el hormigón convencional con hormigón no estructural con 50% de áridos reciclados, este último presenta la mayor cantidad de impactos ambientales debido a que los áridos naturales (que son un 50%), generan la extracción de minerales y presentan grandes impactos en cuanto a la salud humana, pero también por los áridos reciclados ya que se emplean grandes energías y transporte para su movilización. En cuanto al aspecto económico, el de menor coste es el hormigón estructural con 50% de áridos naturales, esto es debido a la gran diferencia de coste entre el árido natural y el árido reciclado, que en esta comparación se puede apreciar mejor ya que el árido reciclado llega a un 50%. Los índices de rendimiento de la economía circular indican que actualmente, el rendimiento de las dos alternativas de áridos reciclados tienen aproximadamente un 68%-69% de reutilización de los residuos, esto implica que parte de los residuos, no se reutilizan y en una economía circular todos los residuos deben de reutilizarse de ser posible en un 100%. Los resultados indican que en cuanto a la metodología de análisis de ciclo de vida, específicamente para este estudio y tomando en cuenta las especificaciones del estudio, el hormigón estructural con 25% de árido reciclado y el hormigón no estructural con 50% de árido reciclado no son viables en comparación con un hormigón convencional, debido a los grandes impactos medioambientales que presentan. Mientras que en cuanto al análisis económico los hormigones que presentan áridos reciclados son más viables en comparación con el hormigón convencional. Esto es debido al precio de los áridos reciclados en comparación con los áridos naturales.; Construction and demolition waste (CDW) present serious environmental problems worldwide, and most of these wastes end up in landfills or uncontrolled deposits, causing great environmental aggravation. It is known that Catalonia is the first Autonomous Community of Spain that generates an important production of construction and demolition waste, this is why in this study it is proposed the analysis of an environmental evaluation, to know the difference in the realization of a conventional concrete (with natural aggregates ) and two alternatives of concrete with different percentages of recycled aggregates (25% and 50%, respectively), and an economic evaluation, to determine the alternatives to improve this problem. The environmental assessment is carried out through a life cycle analysis methodology, while the economic analysis is performed through a linear economy and the development of an indicator that represents the performance of a circular economy. The functional unit used for the methodology of life cycle analysis is 1m3 of concrete, for natural arid and also for other two alternatives that have recycled aggregates for structural and non-structural concrete. For recycled aggregates, importance is given to the type of waste used in the recycling plant, which comes exclusively from concrete waste; it is assumed that the recycling process is carried out through the fixed plant of Les Franqueses del Vallés. The results indicate that when comparing conventional concrete with structural concrete with 25% of recycled aggregates, the greatest amount of environmental impacts is produced by the structural concrete with 25% of recycled aggregates due to the fact that natural aggregates (75%) generate mineral extraction, but also the recycled aggregates, since they use energies and transport for their mobilization. As for the economic aspect, the lowest cost is the structural concrete with 25% of natural aggregates, this is due to the great cost difference between the natural aggregate and the recycled aggregate, although producing 1m3 of concrete, in both cases cement is the material that carries the highest cost, generating approximately 50% of the total cost of production of the concrete. When comparing conventional concrete with non-structural concrete with 50% of recycled aggregates, the non-structural concrete presents the greatest amount of environmental impacts due to the fact that natural aggregates (which are 50%), generate mineral extraction and have large impacts as to human health, but also for the recycled aggregates, since they use energies and transport for their mobilization. As for the economic aspect, the lowest cost is the structural concrete with 50% of natural aggregates, this is due to the great cost difference between the natural aggregate and the recycled aggregate, which in this comparison can be better appreciated since the recycled aggregate reaches 50%. The rating performance of the circular economy indicate that the yields of the two recycled aggregate alternatives are currently between 68% and 69% of waste reuse, which means that some of the waste is not reused and in the circular economy, all waste must be reused if possible by 100%. The results indicate that in terms of the life cycle analysis methodology, specifically for this study and taking into account the specifications, structural concrete with 25% recycled aggregate and non-structural concrete with 50% recycled aggregate are not viable compared to conventional concrete, due to the large environmental impacts they present. Whereas in the economic analysis the concrete that present recycled aggregates are more viable in comparison with the conventional concrete. This is due to the price of recycled aggregates compared to natural aggregates.
Categorías: Novetats

El uso de dron para la cartografía y el análisis geomorfológico de procesos torrenciales. Experiencias de la cuenca el Rebaixader (Pirineo Central)

Lun, 09/25/2017 - 20:13
El uso de dron para la cartografía y el análisis geomorfológico de procesos torrenciales. Experiencias de la cuenca el Rebaixader (Pirineo Central) Vallés González, Guillermo Los movimientos de masa, especialmente las corrientes de derrubios o debris flows, son unos de los peligros geológicos más importantes en nuestro país debido a su magnitud y frecuencia. Estos movimientos pueden movilizar grandes cantidades de masa sin previo aviso y a una alta velocidad. Históricamente estos movimientos han pasado desapercibidos por una población que buscaba ubicarse en zonas más llanas o costeras. En los últimos años, no obstante, las zonas de montaña han sufrido un proceso de urbanización importante, especialmente debido al turismo y al ocio. Dicho aumento tanto de población como de estructuras hace que sea de gran importancia estudiar cómo pueden afectar los movimientos de masa a la zona. Dentro de los acontecimientos consecuencia de debris flow podemos encontrar desde corte de carreteras por material transportado hasta daños de estructuras más grandes (puentes, presas, casas) e incluso daños humanos o muertes. La zona de estudio de esta tesina es el barranco de Rebaixader, situada cerca de la población de Senet de Barrabés (municipio de Vilaller, Alta Ribagorça). El barranco se ubica sobre una antigua morrena lateral. La erosión de dicho material tan heterogéneo e inestable es el causante de la formación de debris flow. Esta cuenca es una de las más activas a nivel nacional en cuanto a debris flow. El objetivo de esta tesina consiste en obtener la máxima información posible sobre las características geomorfológicas provocadas por los procesos torrenciales del barranco de Rebaixader durante el período de años estudiados, el cual comprende desde el año 2009 hasta el 2016, y comprobar las ventajas que implica la utilización de un dron para obtener datos en campo para futuros estudios. A partir de las ortofotos que disponemos y los datos del barranco obtenidos gracias al sistema de monitorización durante los años de estudio sobre los movimientos producidos de debris flow y debris flood podemos obtener cómo ha sido la evolución de nuestra zona en lo que respecta a los bloques de rocas. A pesar de las dificultades que supone trabajar con mapas con diferentes resoluciones (ya que la calidad de píxel varia de 5cm/px hasta 50 cm/px) se han podido obtener unos resultados que concuerdan con los valores reales del barranco. Hemos podido observar como a consecuencia de los episodios de debris flow del barranco este ha sufrido cambios significativos, como la actividad en el cono de deyección.; Els moviments de massa, especialment els corrents d’arrossegalls o debris flows, son un dels perills geològics més importants en el nostre país a causa de la seva magnitud i la seva freqüència. Aquests moviments poden mobilitzar grans quantitats de massa sense previ avís i a una alta velocitat. Històricament, aquests moviments han passat desapercebuts per una població que buscava una ubicació en zones més planes o costeres. En els últims anys, però, les zones de muntanya han sofert un procés d'urbanització important, especialment a causa del turisme i l'oci. Aquest augment tant de població com d'estructures fa que sigui de gran importància estudiar com poden afectar els moviments de massa a la zona. Dins dels esdeveniments conseqüència de debris flow podem trobar des tall de carreteres per material transportat fins danys en estructures més grans (ponts, preses, cases) i fins i tot danys humans o morts. La zona d'estudi d'aquesta tesina és al barranc del Rebaixader, situada a prop de la població de Senet de Barravés (municipi de Vilaller, Alta Ribagorça). El barranc es situa sobre una antiga morrena lateral. L'erosió d'aquest material tan heterogeni i inestable és el causant de la formació de debris flow. Aquesta conca és una de les més actives a nivell nacional pel que fa a debris flow. L'objectiu d'aquesta tesina consisteix a obtenir la màxima informació possible de les característiques geomorfològiques provocades pels processostorrencials del barranc de Rebaixader durant el període d'anys estudiats, el qual comprèn des de l'any 2009 fins al 2016, i comprovar els avantatges que implica la utilització d'un drone per obtenir dades en camp per futurs estudis. A partir de les ortofotos que disposem i les dades del barranc obtinguts gràcies al sistema de monitorització durant els anys d'estudi sobre els moviments produïts de debris flow i debris flood podem obtenir com ha sigut l'evolució de la nostra zona d'estudi pel que fa als blocs de roques. Tot i les dificultats que suposa treballar amb mapes amb diferents resolucions (variant aquestes des de 5 cm/px fins a 50 cm/px) s'ha pogut obtenir uns resultats que concorden amb els valors reals del barranc. Hem pogut observar com a conseqüència dels episodis de debris flow del barranc aquest ha sofert canvis significatius, com l’activitat en el conus de dejecció.; Mass movements -especially debris flows- are one of the most important geological hazards in our country, due to their magnitude and their high incidence. They can suddenly shift large amounts of mass which move at high speed. Historically, these movements have ocurred unnoticed by the population who intends to settle in flat or coastal areas. In recent years, however, mountain areas have suffered an important urbanization process. This fact is mainly own to their tourism and leisure activities. The increase of population and structures is the reason why it is essential to studying how mass movements can affect the area. We can find within the debris flow consequences from roadblock by transported material to structure damage (such as bridges, dams or houses), including also human injuries and deaths. The area of study is located in the Rebaixader’s ravine, near Senet de Barrabés village (Vilaller, Alta Ribagorça). This ravine is placed on an old lateral moraine. The erosion of its heterogeneous and unstable material is the responsible of debris flow. Indeed, this basin is one of the most active at the national level in terms of debris flows. The aim of the thesis is to obtain as much information on the geomorphological features provoked by torrential processes as possible of the Rebaixader’s ravine from 2009 to 2016. Another goal is to check the advantages of using drones to obtain field data for future studies. We can depict the evolution of our area -regarding rock blocks- thanks to orthophotos and the data of the ravine obtained by the debris flow and debris flood monitoring system during the studied period of time. In spite of the difficulties which involve working with maps of different resolutions (changing from 5cm/px to 50 cm/px), we have been able to reach results which are in agreement with the real values of the ravine. We have also been able to see that, as a consequence of the debris flow episodes, the ravine has experimented significant changes in the cone activity.
Categorías: Novetats

Football simulator in virtual reality using Kinect and Htc Vive

Lun, 09/25/2017 - 20:10
Football simulator in virtual reality using Kinect and Htc Vive Delgado Gonzalo, Guillem This thesis addresses the problem of incorporating real world objects into the virtual reality world and its usage inside the gaming community. Using Kinect camera and HTC Vive glasses we recreated a football simulator where the user is able to play with a real ball while watching it in virtual reality. To achieve our goal, we present a mix of image processing algorithms that are be able to track the ball with only depth given by Kinect. Furthermore, a dynamic-link library is generated from the algorithm and used in Unity3D framework. Moreover, solving the rigid transform between the two coordinates spaces will make the VR ball as it was real. Finally, we designed a videogame using real world elements making the interaction and the gameplay more real. Thus, opening a range of opportunities that developers could take advantage of.; Esta tesis aborda el problema de incorporar objetos del mundo real en el mundo de la realidad virtual y su uso dentro de la comunidad de los videojuegos. Usando la cámara Kinect y HTC Vive hemos recreado un simulador de fútbol donde el usuario es capaz de jugar con una pelota real mientras lo ve en realidad virtual. Para lograr nuestro objetivo, presentamos una mezcla de algoritmos de procesamiento de imagen que son capaces de rastrear la pelota con sólo la profundidad dada por Kinect. Además, una biblioteca de enlaces dinámicos se genera a partir del algoritmo y se utiliza en Unity3D. Además, resolver la transformación rígida entre los dos espacios de coordenadas hará que la pelota en realidad virtual sea como real. Finalmente, se diseña un videojuego utilizando elementos del mundo real, haciendo que la interacción y la durabilidad sean más reales. Por lo tanto, se abre una serie de oportunidades que los desarrolladores pueden aprovechar.; En aquesta tesi s‟aborda el problema de la incorporació d‟objectes del món real al món de la realitat virtual i el seu ús en la comunitat de videojocs. Utilitzant una càmera Kinect i HTC Vive recreem un simulador de futbol on l‟usuari és capaç de jugar amb una pilota de veritat mentre ho veu en la realitat virtual. Per aconseguir el nostre objectiu, presentem una combinació d‟algoritmes de processament d‟imatge que són capaços de seguir la pilota amb valors de profunditats donats per Kinect. A més, una biblioteca d‟enllaç dinàmic es genera a partir de l‟algoritme i s‟utilitza dins de Unity3D. A més a més, resoldre la transformació rígida entre els dos espais de coordenades farà que la pilota en realitat virtual sigui com real. Finalment s‟ha dissenyat un videojoc utilitzant elements del món real fent la interacció i la jugabilitat més real. Per això, s‟obre una gamma d‟oportunitats que els desenvolupadors podrien aprofitar.
Categorías: Novetats

Nueva Línea de Cercanías Castelldefels - Cornellá - Zona Universitària Tramo Sant Boi de Llobregat - Viladecans

Lun, 09/25/2017 - 20:05
Nueva Línea de Cercanías Castelldefels - Cornellá - Zona Universitària Tramo Sant Boi de Llobregat - Viladecans Cunduri Gualli, Geovanny El planejament del transport a l'Area Metropolitana preveu crear una nova linia de Rodalies desde Cornella fins a Castelldefels. El projecte aborda els treballs de la seccio entre Sant Boi del Llobregat i Viladecans, incloent el tram urba dintre de la primera vila.
Categorías: Novetats

Evaluación de proyectos urbanos: El caso de las supermanzanas de Barcelona

Lun, 09/25/2017 - 20:02
Evaluación de proyectos urbanos: El caso de las supermanzanas de Barcelona Mils Julià, Patrik Se ha realizado un estado del arte de la teoría de las supermanzanas ejemplificado con casos reales en todo el mundo. Se han estudiado los distintos métodos de evaluación de proyectos y se han comparado entre sí, llegando a la conclusión de que el análisis coste – beneficio es el que mejor se adapta a este tipo de proyectos. Seguidamente se ha detallado el proyecto de las supermanzanas de Barcelona con un foco especial en la supermanzana del Poblenou. Aplicando los distintos métodos de monetización de externalidades, se han listado y se han calculado sus costes para el escenario antes de la implantación de la supermanzana y para después de su implantación. Se han considerado 4 escenarios distintos en los que se reducía un 0%, 1%, 13% y 38% el tráfico. Se ha llegado a la conclusión de que la supermanzana del Poblenou tiene un coste de 6 M€ para los vecinos del Poblenou. Para llegar a un coste nulo tendría que haber una reducción del tráfico de un 38%. Estos resultados no tienen en cuenta el valor de la mejora del índice de habitabilidad del espacio público que es uno de los principales objetivos del proyecto de las supermanzanas en Barcelona.; A state of the art has been made about the theory of superblocks with real cases from around the world. Different project evaluation methods have been studied and compared, concluding that the cost-benefit analysis is the one that fits better to this kind of projects. To continue, the Superblocks project in Barcelona have been explained with a special attention to the Poblenou’s Superblock. Appling different methods for the monetization of the externalities costs, they have been listed and calculated for both scenarios: before and after the superblock implementation. Four scenarios have been considered in which the traffic was reduced by 0%, 1%, 13% and 38%. In conclusion, the Poblenou’s superblock has a cost of 6 M€ for Poblenou’s neighbors. To reach a cost zero, traffic should be reduced by 38%. These results did not take into account the positive effect of the habitability index for public space, which is one of the main objectives of Barcelona’s Superblocks Project.
Categorías: Novetats

Smart city planning

Lun, 09/25/2017 - 20:00
Smart city planning Parra Albares, Marcos Íñigo Es un problema cada día más grave la reducción de la calidad de vida en las principales ciudades debido a diferentes factores como la contaminación acústica y atmosférica, la pérdida de espacio de estancia, la pérdida de verde y biodiversidad, etc. Frente a estos factores, cada vez más gente se conciencia en la necesidad de implantar un modelo de ciudad más sostenible y amigable hacia los ciudadanos. Un claro ejemplo son los movimientos vecinales más actuales de Meridiana y Vía Layetana para pacificar el tráfico en Barcelona. El sistema de movilidad actual es la causa principal de estos problemas debido principalmente a su alta ocupación de espacio público, su baja sostenibilidad y su dominación sobre el urbanismo. La densidad de vehículos en la ciudad condal es muy superior al resto de ciudades europeas provocando unas 3000 muertes prematuras al año según Centre de Recerca en Epidemiología Ambiental (CREAL). Ha esto se le tiene que sumar numerosos ataques de asma, bronquitis, problemas cardiovasculares, el fomento de una vida sedentaria, falta de espacios verdes entre otros problemas. Debido a la densa edificación de las últimas décadas y la falta de espacios por consolidar, la única manera de mejorar esta situación es mediante la gestión del espacio público. Aumentar el espacio dedicado al ciudadano, al verde y a los modos de desplazamiento alternativos. En este punto es donde aparecen las pacificaciones del tránsito como único camino para la transformación de la ciudad. Con el presente estudio se busca, con la pacificación como única herramienta de trabajo, ampliar el material en este campo de una forma más cuantitativa al comparar diferentes urbanismos. Además se busca dar un salto en el campo de la pacificación al mirar este elemento como la celda de una red adaptable a toda la ciudad y no como un proyecto urbanístico puntual. Para ello se realizará una recopilación de diferentes guías existentes para la cuantificación de los diferentes factores presentes dentro de un proyecto urbanístico, a partir de las cuales se creará una guía básica que permita la comparación de los diferentes urbanismos a analizar.; The reduction of the quality of life in the main cities is getting more serious every day. That is caused by different factors as the acoustic and atmospheric pollution, the reduction of space of stay, the fading of green and biodiversity, etcetera. Facing this, every time there are more conscious people who want a more sustainable and friendly, towards the citizens, city model. A clear example are the current neighbourhood movements of Meridiana and Vía Layetana to pacify the transit of Barcelona. The current mobility system is the cause of these problems because it takes an important part of public space, is not sustainable and dominates urbanism. The density of cars in the city of Barcelona is higher than in other European cities. This inflicts around 3000 premature deaths every year in accordance with the Centre de Recerca en Epidemiología Ambiental (CREAL). This inflicts also asthma attacks, bronchitis, cardiovascular problems, development of a sedentary life, lack of green spaces and other problems. Because of the dense edification of the latest decades and the lack of unconsolidated spaces, there is only one way to improve the situation through public space’s management. Improve the space for citizens, green space and alternative displacement modes. In this point, pacification of the traffic is the only way to transform the city. With this thesis, with the pacification as the unique tool, we seek to enlarge the material of this field with a quantitative study to compare different urbanisms. Furthermore, it tries to develop the idea of pacification from a punctual project to an element as a cell of a network for all the city. For this reason, this thesis recollects different guides to quantify the different factors featured within an urbanism project. From them a guide will be created to allow the comparison between the different urbanisms analysed.
Categorías: Novetats

Disseny d'un joc de taula per educar i sensibilitzar envers la pobresa energètica

Lun, 09/25/2017 - 19:56
Disseny d'un joc de taula per educar i sensibilitzar envers la pobresa energètica Vilà Miró, Roger Es dissenyarà un joc de taula educatiu dirigit a grups de adolescents entre 12 i 16 anys, que pugui ser utilitat en l'àmbit de l'educació formal (secundària) i no formal (esplais, biblioteques, caus, etc.) amb l'objectiu de sensibilitzar sobre el problema de la pobresa energètica, els actors implicats, les seves causes i possibles alternatives per a la seva gestió i solució.
Categorías: Novetats

Analysis of damage in precast concrete tunnel segments during the construction phase and the influence of FRC

Lun, 09/25/2017 - 19:52
Analysis of damage in precast concrete tunnel segments during the construction phase and the influence of FRC Suñé Pagès, Raquel The increase of the demand for tunnels is palpable. In big cities with urban density ever increasing, more and more infrastructure is competing for the limited available space, so the underground constructions have become a suitable solution. Therefore, there is a high demand for optimizing the construction processes, as well as the materials and machinery. The development of the tunnel boring machines (TBMs) had represented a significant step forward in terms of efficiency. When constructing tunnels with TBMs, the tunnel lining is built during the excavation. The precast concrete pieces that create the lining are used as a support for the TBM hydraulic jacks to push forward the machine. This interaction between the TBM and the lining can highly influence the occurring damage in the segments. The tunnel lining is one of the most important parts of the tunnel as it ensures the protection of the cavern and the stability of the tunnel, hence the quality is of paramount importance. As mentioned before, the construction phase of the tunnel is one of the most strenuous loading case for the segments. In the presented paper, two possible causes of segment damage are analysed: the uneven support of the segments when subjected to the hydraulic jack’s loading and the radial eccentricity of the hydraulic jacks. In both cases, the stress field developed is obtained through the so-called Strut-and-tie method. This method provides a simplified version of the occurring stress fields that is very useful in the calculation of D-regions where the common flexion theory is not applicable. In addition, the simplicity of the strut-and-tie models helps to provide a physical understanding of the stress fields. In Chapter 3 four cases of possible uneven supports of the segments are presented. Through the Strut-and-tie method, the stresses developed in the segment are analysed depending on the segment’s geometrical characteristics and the load applied. In Chapter 4 the effect of the radial eccentricity of the hydraulic jacks is considered. The stress field is calculated also by means of the strut-and-tie method. In both cases, the corresponding segment damages due to the two loading situations are described. Once the failure situations in Chapters 3 and 4 are described, the advantages of using fibres as a reinforcement for the segments are presented. Prior studies have shown that fibres have a positive influence in the behaviour of the hardened concrete and that they are suitable for the tunnel segments. Fibre reinforced concrete in tunnel segments may offer additional advantages over those of conventional reinforcement. In Chapter 5, the advantages of FRC segments and in particular to the type of failures described in the previous chapters are shown.
Categorías: Novetats

Anàlisi experimental de la dinàmica estuariana de la Badia dels Alfacs

Lun, 09/25/2017 - 19:49
Anàlisi experimental de la dinàmica estuariana de la Badia dels Alfacs Bagès Yáñez, Laura La Badia dels Alfacs, situada al Delta de l’Ebre, es comporta com un estuari per l’aportació d’aigua dolça que rep dels canals de desguàs provinent dels arrossars que cobreixen una gran part de la plana deltaica durant els mesos d’estiu. Així, la badia té una dinàmica molt diferenciada entre els mesos de conreu de l’arròs i de mesures ecològiques per afavorir la fauna aquàtica, en els quals els canals es troben oberts (abril-gener) i de gener a abril, en el que els canals quasi no aporten aigua dolça. Això provoca forts gradients de salinitat que afecten de manera significativa a la hidrodinàmica de la badia. A més, es tracta d’un espai de mitilicultura (especialització de l’aqüicultura en la cria del musclo) amb un valor econòmic afegit. La qualitat de l’aigua afecta de forma significativa a la producció. Aquesta està influenciada tant per la càrrega de nutrients que aporta l’aigua dolça com per la hidrodinàmica de la badia. Unes condicions de temperatures extremes o un escenari d’hipòxia poden afectar a la producció. Per entendre els processos d’oxigenació de la badia cal estudiar globalment la seva hidrodinàmica. Així, en el present treball es fa un estudi de la hidrodinàmica estuariana a partir de dades experimentals de temperatura, salinitat i oxigen dissolt del projecte MESTRAL, no només amb el fi d’entendre millor els processos que es duen a terme dins de la badia durant els mesos de canals oberts i tancats, sinó també, d’analitzar com afecten aquests en el cultiu de musclos. Es disposen de dades de cinc campanyes, realitzades al Juny del 2012, al Juliol del 2013, al Setembre del 2013, al Maig del 2014 i al Febrer del 2014. Per a l’anàlisi de les dades s’empra una base de dades oceanogràfica (Ocean Data View) i per a la presentació dels resultats, s’utilitzen dues campanyes, la del Juny 2012 per al cas de canal obert i la de Febrer 2014 per al cas de canal tancat. Els resultats mostren com durant els mesos de canals tancats les distribucions són bastant homogènies, en canvi, en la època de canals oberts es produeix una estratificació en la columna d’aigua (tant en temperatura com en salinitat i densitat) i l’aigua superficial presenta una salinitat inferior degut a l’aportació d’aigua dolça. El model de caixes mostra uns fluxos advectius importants durant els mesos d’estiu, i inferiors durant l’hivern. En canvi, el flux difusiu pren molta més importància durant els mesos de canals tancats. La distribució d’oxigen dissolt indica que es donen valors molt pròxims a la hipòxia durant els mesos de canals oberts, en canvi, durant els mesos de canals tancat els valors d’oxigen dissolt son més elevats. Tot i així, el temps de residència indica que l’aigua tarda més en renovar-se durant els mesos de canals tancats. Així, els resultats indiquen que el flux difusiu pren més importància que el temps de renovació en els processos d’oxigenació. Els baixos valors d’oxigen dissolt durant els mesos de canals obert són deguts a que, tot i que el temps de residència és inferior, les bactèries tenen una gran activitat durant aquesta època, oxidant tota la matèria orgànica (provinent dels canals i per l’excés de fitoplàncton durant els mesos d’estiu), pel que el consum d’oxigen és molt elevat. A causa de la terbolesa de l’aigua provocada per la presència de matèria orgànica, per l’estratificació en la columna d’aigua i pel poc flux difusiu vertical, les capes més profundes arriben a valors molt baixos d’oxigen dissolt.; Alfacs Bay, located in the Ebro Delta, behaves as an estuary because of the fresh water inputs from the irrigation channels of the rice fields that cover the most of the delta plain during the summer months. This causes high gradients of salinity that affect significantly the bay hydrodynamics. So, the bay has a differentiated dynamic during the months of rice crop and ecological measures addressed to favour aquatic fauna, when the channels are open (AprilJanuary) and from February to April, when channels discharge much less fresh water. Moreover, it is a place with mussel production with and economic added value. The quality of water affects significantly the production. It is influenced by the nutrients load from the fresh water and by the bay hydrodynamics. Extremes conditions of temperature or a hypoxic scenario can affect productivity. In order to understand the oxygenation processes of the bay it is necessary to study their hydrodynamics. In the present work, a study of the hydrodynamics of the bay is done from experimental data of temperature, salinity and dissolved oxygen from the MESTRAL project, not only with the objective of understanding better the processes that take place within the bay during the months of open and closed channels but also analyzing how this processes affect the mussels growing. Data from five field campaigns are available, done in June 2012, July 2013, September 2013, May 2014 and February 2014. For the data analysis an oceanographic data base is used (Ocean Data View) and for the presentation of the results, two campaigns are used, June 2012 for the open channels case and February 2014 for the closed channels case. The results show that during the months of closed channels the distributions are quite homogeneous, however, in the open channels period a stratification in the water column is produced (both for temperature and for salinity and density) and the superficial water present lower salinities because of the fresh water inputs. The box model shows an important advective flux during the summer months, and a lower during the winter. On the other hand, the diffusive flux becomes more important during the months of closed channels. The dissolved oxygen distribution indicates that values very closed to hypoxia are given during the months of open channels, but during the months of closed channels the dissolved oxygen values are higher. However, the renewal time indicates that water needs more time to remove during the months of closed channels. So, the results indicate that the diffusive flux is more important than the renewal time in the oxygenation processes. The low values of dissolved oxygen during the open channels months are due to, even that the renewal time is lower, the bacteria have a high activity during this period, oxidizing organic matter (from the channels and because of the phytoplankton exceed during the summer months), so the oxygen consumption is very high. Because of the water turbidity caused by the organic matter presence, the stratification of the water column and the low vertical diffusive flux, the lower layers of the bay present very low values of dissolved oxygen.
Categorías: Novetats

Disseny d'una interfície gràfica d'un ordinador monoplaca de baix cost.

Vie, 09/22/2017 - 18:57
Disseny d'una interfície gràfica d'un ordinador monoplaca de baix cost. González Font De Rubinat, Paula Disseny d'una interfície gràfica programada amb el llenguatge informàtic C per un ordinador monoplaca de baix cost o Raspberry Pi.
Categorías: Novetats

Disseny d'un prototip de BMS per al projecte Motostudent

Vie, 09/22/2017 - 18:49
Disseny d'un prototip de BMS per al projecte Motostudent Dorca Giro, Joan
Categorías: Novetats

Estudi comparatiu de resistència lliscament longitudinal de lloses mixtes

Vie, 09/22/2017 - 18:41
Estudi comparatiu de resistència lliscament longitudinal de lloses mixtes Esteban Pérez, Mario Descripció: Comparació de la resistència entre perfils comercials de lloses mixtes existents al mercat i perfil d'una patent creada per el Departament de Resistència de Materials de la UPC. Resultats obtinguts d'experiments realitzats al laboratori de l'escola en diferents assaigs. Adquirir les bases teòriques per extreure les conclusions pertinents.
Categorías: Novetats

Pre-processing techniques for improved detection of vocalization sounds in a neonatal intensive care unit

Vie, 09/22/2017 - 16:55
Pre-processing techniques for improved detection of vocalization sounds in a neonatal intensive care unit Raboshchuk, Ganna; Nadeu Camprubí, Climent; Vidiella Pinto, Sergio; Ros Fornells, Oriol; Muñoz Mahamud, Blanca; Riverola de Veciana, Ana The sounds occurring in the noisy acoustical environment of a Neonatal Intensive Care Unit (NICU) are thought to affect the growth and neurodevelopment of preterm infants. Automatic sound detection in a NICU is a novel and challenging problem, and it is an essential step in the investigation of how preterm infants react to auditory stimuli of the NICU environment. In this paper, we present our work on an automatic system for detection of vocalization sounds, which are extensively present in NICUs. The proposed system reduces the presence of irrelevant sounds prior to detection. Several pre-processing techniques are compared, which are based on either spectral subtraction or non-negative matrix factorization, or a combination of both. The vocalization sounds are detected from the enhanced audio signal using either generative or discriminative classification models. An audio database acquired in a real-world NICU environment is used to assess the performance of the detection system in terms of frame-level missing and false alarm rates. The inclusion of the enhancement pre-processing step leads to up to 17.54% relative improvement over the baseline.
Categorías: Novetats

The Functional Impact of Alternative Splicing in Cancer

Vie, 09/22/2017 - 16:27
The Functional Impact of Alternative Splicing in Cancer Climente-Gonzalez, Héctor; Porta-Pardo, Eduard; Godzik, Adam; Eyras, Eduardo Alternative splicing changes are frequently observed in cancer and are starting to be recognized as important signatures for tumor progression and therapy. However, their functional impact and relevance to tumorigenesis remain mostly unknown. We carried out a systematic analysis to characterize the potential functional consequences of alternative splicing changes in thousands of tumor samples. This analysis revealed that a subset of alternative splicing changes affect protein domain families that are frequently mutated in tumors and potentially disrupt protein-protein interactions in cancer-related pathways. Moreover, there was a negative correlation between the number of these alternative splicing changes in a sample and the number of somatic mutations in drivers. We propose that a subset of the alternative splicing changes observed in tumors may represent independent oncogenic processes that could be relevant to explain the functional transformations in cancer, and some of them could potentially be considered alternative splicing drivers (AS drivers).
Categorías: Novetats

Uncertainty in near-surface wind speed trends at seasonal time scales

Vie, 09/22/2017 - 16:07
Uncertainty in near-surface wind speed trends at seasonal time scales Torralba, Verónica; Torras-Reyes, Francisco J.; Gonzalez-Reviriego, Nube Observational studies have identified wind speed trends in the last decades [1,2] attributed to several factors such as changes in the land use, aerosol emissions or atmospheric circulation. However, in spite of the potential impact of this long-term variability in wind energy activities, this type of variability has not been fully characterized yet. As a consequence such information is not currently incorporated in wind power decision-making processes related to planning and management. long-term wind speed variability. For some of these users it is still difficult to identify the most suitable dataset for their specific needs, because a comparison of the quality of the wind speed data from different reanalyses at global scale is not readily available. For this reason, the present study investigates the wind speed long-term trends at global scale in the last decades (1981-2015) using three state-of-the-art reanalyses: ERA-Interim (ERA-I), the Japanese 55-year Reanalysis (JRA-55) and Modern Era Retrospective-Analysis for Research and Applications (MERRA-2).
Categorías: Novetats

Level of detail for complex urban scenes with varied animated crowds, using XML

Vie, 09/22/2017 - 15:59
Level of detail for complex urban scenes with varied animated crowds, using XML Toledo Díaz, Leonel Antonio; Rudomín, Isaac We present a system capable of handling several thousands of varied animated characters within a crowd. These characters are designed to have geometric, color animation and behaviour variety, nevertheless when a crowd becomes bigger, more memory is needed and is often difficult to achieve this objective. To solve this problem, we implemented two complementary data structures.
Categorías: Novetats

Efficient data sharing on heterogeneous systems

Vie, 09/22/2017 - 15:58
Efficient data sharing on heterogeneous systems García-Flores, Víctor; Ayguadé Parra, Eduard; Peña, Antonio J. General-purpose computing on GPUs has become more accessible due to features such as shared virtual memory and demand paging. Unfortunately it comes at a price, and that is performance. Automatic memory management is convenient but suffers from many drawbacks, preventing heterogeneous systems from achieving their full potential. In this work we analyze the challenges and inefficiencies of demand paging in GPUs, in particular on collaborative computations where data migrates multiple times between host and device. We establish that demand paging on GPUs introduces significant overheads for these kind of computations, and identify the issues of false sharing and unnecessary data transfers derived from the granularity at which data is migrated. In order to alleviate these problems we propose a memory organization and dynamic migration scheme to efficiently share data between host and device at fine granularities and without software intervention. We evaluate our design with a set of collaborative heterogeneous benchmarks and find it achieves 15% lower execution times on average with cache line-sized migrations, but severely degrading performance on benchmarks that access large blocks of contiguous memory. Page-sized migrations, although inefficient, provide on average a 47% execution time reduction with our design over a baseline system implementing demand paging. Our results suggest that cache line-sized migrations are not feasible in systems using a PCI-Express interconnect. In order to understand how future interconnect technologies will impact the feasibility of fine-grained migrations, we evaluate our scheme with various link latencies. We find interconnect latencies four to five times lower than PCI-Express are sufficient to effectively share data at finer granularities.
Categorías: Novetats

Sant Medir : propostes per a una urbanització en SNU

Vie, 09/22/2017 - 15:54
Sant Medir : propostes per a una urbanització en SNU Casas Claramunt, Ignasi Estudi de les urbanitzacions a Catalunya, centrant-se en les que estan en Sòl No Urbanitzable (SNU) i desenvolupant propostes alternatives a la situació actual, aplicables a la urbanització de Sant Medir, o Sol i Aigua, de Collserola. Aquest Projecte Final de Carrera s’ha realitzat conjuntament entre: Ignasi Casas Claramunt, Roger Maranges Bayó, i Martí Obiols Galí. Hi ha una part comuna: de les làmines 1-22 i també la darrera làmina. I cadascú entrega una part que només està a la seva entrega. Per consultar el projecte complet cal que miris les parts específiques a cada un dels co-autors les làmines 23 fins al final.
Categorías: Novetats

Modelling bus contention during system early design stages

Vie, 09/22/2017 - 15:52
Modelling bus contention during system early design stages Trilla, David; Hernandez, Carles; Abella, Jaume; Cazorla, Francisco J. Reliably upperbounding contention in multicore shared resources is of prominent importance in the early design phases of critical real-time systems to properly allocate time budgets to applications. However, during early stages applications are not yet consolidated and IP constraints may prevent sharing them across providers, challenging the estimation of contention bounds. In this paper, we propose a model to estimate the increase in applications' execution time due to on-chip bus sharing when they simultaneously execute in a multicore. The model works with information derived from the execution of each application in isolation, hence, without the need to actually run applications simultaneously. The model improves inaccuracy with respect to the existing model, and tends to over-estimate. The latter, is very important to prevent that, during late design stages, applications miss their deadline when consolidated into the same multicore, causing costly system redesign.
Categorías: Novetats

Páginas