Novetats

Disseny i desenvolupament d’una plataforma per pujar escales adaptada a persones amb mobilitat reduïda

UPCommons - Mié, 01/10/2018 - 13:01
Disseny i desenvolupament d’una plataforma per pujar escales adaptada a persones amb mobilitat reduïda Campamà Carreras, Gemma Aquest projecte pretén aportar una solució a un problema d’accessibilitat detectat a l’escalinata d’accés a la Catedral de la ciutat de Tarragona. En el transcurs d’aquest treball, s’ha dissenyat una plataforma per pujar escales per a persones amb mobilitat reduïda a partir de diferents metodologies de disseny per tal de crear un producte centrat completament en l’usuari. En aquest cas, s’ha escollit la cabina del conjunt de la plataforma, perquè s’ha considerat l’element d’interacció directa amb l’usuari. L’inici del disseny ha consistit en un estudi de mercat i un extens estudi de l’usuari potencial. Amb aquest s’ha pogut conceptualitzar una idea mitjançant l’ús de Mindmaps, Moodboars i donar lloc a un Briefing. A partir d’aleshores s’ha començat un estudi extens de les dimensions del producte mitjançant diversos modelats en 3D duts a terme amb el programa CAD del Nx10.0. Finalment, amb totes les peces dissenyades s’ha calculat el pressupost corresponent a construir el producte per tal de poder-ho implementar a les escales d’accés a la Catedral.
Categorías: Novetats

Disseny i desenvolupament d'un moble

UPCommons - Mié, 01/10/2018 - 12:51
Disseny i desenvolupament d'un moble Pons Marimon, Rameshwor El projecte és una memòria tècnica del disseny i desenvolupament d’un moble funcional, versàtil i adaptable als espais. A partir d’uns objectius i dels anàlisis i estudis posteriors es determina que el moble a dissenyar ha de ser una taula, la qual ha de servir per dur a terme una diversitat d’activitats com menjar, treballar, jugar, etcètera. A partir d’un briefing on s’especifiquen les característiques que ha de tenir quant a dimensionat, estètica i materials entre d’altres, s’arriba a una proposta formal d’on es realitza l’estudi d’industrialització. La solució adoptada en aquest projecte és una taula de fusta extensible amb capacitat mínima per a 2 persones i màxim de 8. El sistema utilitzat per a poder transformar la taula és mitjançant lleixes de perfil rectangular que segons la seva orientació permeten tenir més superfície útil de taula o menys. La taula consta d’uns elements fixos i de dues ales extensibles que són les que fan variar la superfície útil.
Categorías: Novetats

PROCESSAMENT DE MINERALS

UPC OpenCourseware - Mié, 01/10/2018 - 00:00
Disseny, operació i manteniment de les plantes de processament de minerals, roques industrials i ornamentals, materials de construcció i residus.
Categorías: Novetats

ENGINYERIA DE MINERALS

UPC OpenCourseware - Mié, 01/10/2018 - 00:00
Un cop cursada l'assignatura, l'alumne haurà d'haver adquirit:
· Els coneixements suficients per a projectar i executar instal·lacions de transport, distribució i emmagatzematge de sòlids, líquids i gasos.
· Coneixements necessaris per a la planificació, disseny i gestió d'instal·lacions de tractament de recursos minerals, plantes metal·lúrgiques, siderúrgiques i indústries de materials de construcció (incloent-hi materials metàl·lics, ceràmics, sinteritzats, refractaris i d'altres).
· Coneixement adequat d'aspectes científics i tecnològics de carboquímica i petroquímica.
Categorías: Novetats

Física quàntica per a enginyers : problemes

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 13:53
Física quàntica per a enginyers : problemes Ferrer Anglada, Núria; Arcos Gutiérrez, David Aquest llibre és un conjunt de problemes de física quàntica ordenats temàticament i pensats per a estudiants de grau, de ciències o d’enginyeria. Cada tema conté una breu introducció teòrica seguida d’un recull de problemes. Des de la quantització i la dualitat ona-partícula fins a l’oscil·lador harmònic quàntic i el moment angular intrínsec, passant per l’equació de Schrödinger i el principi d’indeterminació de Heisenberg, en l’obra es treballa especialment l’efecte túnel i les seves conseqüències, com les bandes d’energia prohibides per a electrons i per a fotons. L’obra introdueix els aspectes fonamentals de la física quàntica que ja són essencials en el currículum de ciències aplicades o d’un enginyer. Descripció del recurs: 19 de desembre de 2017
Categorías: Novetats

Reconversió de l'espai de l'antiga Bötzow Brauerei, Berlin

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 13:42
Reconversió de l'espai de l'antiga Bötzow Brauerei, Berlin Solsona Ramo, Laura Qualificació obtinguda: 9
Categorías: Novetats

L'urbanisme de l'arquitectura : lliçó inaugural 2015-16 = The urbanism of architecture

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 13:40
L'urbanisme de l'arquitectura : lliçó inaugural 2015-16 = The urbanism of architecture Busquets Grau, Juan; Solà-Morales Rubió, Manuel de La conferència L’urbanisme de l’arquitectura va ser impartida per l’arquitecte i professor Joan Busquets Grau el 2 d’octubre de 2015 com a lliçó inaugural del curs 2015-2016 de l’Escola Tècnica Superior d'Arquitectura de Barcelona. Traduccions: Joan Busquets, Virginia Renalias; Text en català i anglès; Descripció del recurs: 11 de desembre de 2017
Categorías: Novetats

Integració al barri de l'entorn industrial Amadeu Carné, Barcelona

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 13:18
Integració al barri de l'entorn industrial Amadeu Carné, Barcelona Godé Nayau, Anna Qualificació obtinguda: 9
Categorías: Novetats

The universal ontology: A vision for conceptual modeling and the semantic web

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 13:10
The universal ontology: A vision for conceptual modeling and the semantic web Olivé Ramon, Antoni This paper puts forward a vision of a universal ontology (UO) aiming at solving, or at least greatly alleviating, the semantic integration problem in the field of conceptual modeling and the understandability problem in the field of the semantic web. So far it has been assumed that the UO is not feasible in practice, but we think that it is time to revisit that assumption in the light of the current state-of-the-art. This paper aims to be a step in this direction. We try to make an initial proposal of a feasible UO. We present the scope of the UO, the kinds of its concepts, and the elements that could comprise the specification of each concept. We propose a modular structure for the UO consisting of four levels. We argue that the UO needs a complete set of concept composition operators, and we sketch three of them. We also tackle a few issues related to the feasibility of the UO, which we think that they could be surmountable. Finally, we discuss the desirability of the UO, and we explain why we conjecture that there are already organizations that have the knowledge and resources needed to develop it, and that might have an interest in its development in the near future.
Categorías: Novetats

Large-scale laboratory study of breaking wave hydrodynamics over a fixed bar

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 13:01
Large-scale laboratory study of breaking wave hydrodynamics over a fixed bar Van Der A, Dominic; Van der Zanden, Joep; O'Donoghue, Tom; Hurther, David; Cáceres Rabionet, Iván; McLelland, Stuart J.; Ribberink, Jan A large-scale wave flume experiment has been carried out involving a T¿=¿4 s regular wave with H¿=¿0.85 m wave height plunging over a fixed barred beach profile. Velocity profiles were measured at 12 locations along the breaker bar using LDA and ADV. A strong undertow is generated reaching magnitudes of 0.8 m/s on the shoreward side of the breaker bar. A circulation pattern occurs between the breaking area and the inner surf zone. Time-averaged turbulent kinetic energy (TKE) is largest in the breaking area on the shoreward side of the bar where the plunging jet penetrates the water column. At this location, and on the bar crest, TKE generated at the water surface in the breaking process reaches the bottom boundary layer. In the breaking area, TKE does not reduce to zero within a wave cycle which leads to a high level of “residual” turbulence and therefore lower temporal variation in TKE compared to previous studies of breaking waves on plane beach slopes. It is argued that this residual turbulence results from the breaker bar-trough geometry, which enables larger length scales and time scales of breaking-generated vortices and which enhances turbulence production within the water column compared to plane beaches. Transport of TKE is dominated by the undertow-related flux, whereas the wave-related and turbulent fluxes are approximately an order of magnitude smaller. Turbulence production and dissipation are largest in the breaker zone and of similar magnitude, but in the shoaling zone and inner surf zone production is negligible and dissipation dominates.
Categorías: Novetats

Computación cooperativa

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 12:21
Computación cooperativa Barceló García, Miquel
Categorías: Novetats

Towards a unified catalogue of non-technical quality attributes to support COTS-based systems lifecycle activities

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 12:20
Towards a unified catalogue of non-technical quality attributes to support COTS-based systems lifecycle activities Carvallo Vega, Juan Pablo; Franch Gutiérrez, Javier; Quer Bosor, Maria Carme Several activities of the COTS-based systems lifecycle are supported not only by the analysis of their technical quality but also (and sometimes mostly) by considering how they fulfill some non-technical quality features considered relevant (licensing, reputation, costs and similar issues). Whilst many catalogues of technical quality features exist, it is not the case for non-technical ones, which are often managed in an ad-hoc form. In a recent work, we proposed a catalogue of non-technical quality features, designed to integrate smoothly into the ISO/IEC 9126-1 standard. In this paper, we detail the process used for the composition of the catalogue, which embraces the inclusion of several non-technical quality features already identified in the literature as well as others which have emerged form our own experience in industrial COTS components selection processes. We also outline some potential applications of the resulting catalogue, intended to support several activities of the COTS-based systems lifecycle. Finally, we describe a COTS selection process carried out in a telecommunications company.
Categorías: Novetats

El nuevo "prosumer"

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 12:13
El nuevo "prosumer" Barceló García, Miquel
Categorías: Novetats

Telonero de ASIMO

UPCommons - Lun, 01/08/2018 - 11:58
Telonero de ASIMO Barceló García, Miquel
Categorías: Novetats

DISSENY D'EXCAVACIONS DE SUPERFÍCIE

UPC OpenCourseware - Lun, 01/08/2018 - 00:00
Obtenció dels coneixements relatius a la planificació, disseny, mètodes i màquines d'explotació en mineria de superfície, per a l'òptima extracció a cel obert de la matèria mineral necessària per a l'obtenció dels productes minerals útils per a la societat.
Categorías: Novetats

MODELITZACIÓ EN PROCESSAMENT DE MINERALS

UPC OpenCourseware - Lun, 01/08/2018 - 00:00
Obtenció dels coneixements avançats en les tecnologies per gestionar, planificar i dissenyar instal·lacions de trituració, molta i classificació volumètrica, implementació d'aquestes tecnologies en mines a cel obert i automatització d'aquests processos, per a l'obtenció dels productes minerals que satisfan les necessitats de la societat.
Categorías: Novetats

Pilot contamination reduction in massive MIMO systems

UPCommons - Sáb, 01/06/2018 - 13:37
Pilot contamination reduction in massive MIMO systems Liesegang Maria, Sergi Massive MIMO systems have been pointed out as one of the possible strategies to enhance system performance and reach the high data rates modern wireless communications demand. It represents a breakthrough in modern investigations given the new degrees of freedom and the extra dimensional space it provides. However, given the lack of channel knowledge, estimation must be employed. After this process, some interference due to the fast variation of the channel, which implies users sharing training sequences, is left. This is commonly referred to as pilot contamination and heavily compromises the throughput, specially in the large scale antennas regime. In this thesis, we will first study in detail this dramatic effect for later introducing different proposals that attempt to reduce its impact. In particular, we will start with the use of two main filters as basic processing. Next, allocation schemes to properly distribute users are discussed. Then, we will suggest projection based methods that transform the estimates with the purpose of canceling the undesired portions and strengthen the user destined signals. At the end of this analysis, it is shown numerically that the approaches presented behave well in these scenarios and help mitigate the interference created. This allows a faster and more robust transmission of information to take place in environments where pilot contamination is present.
Categorías: Novetats

Metodología Kata

UPCommons - Sáb, 01/06/2018 - 13:32
Metodología Kata Sabaté i Cadenas, Jordi The aim of this thesis is to understand, analyze and summarize the methodologies used by the Japanese automobile company Toyota for people management and continuous improvement. These methodologies are based on the scientific method and provide tools to address the problems and circumstances that have not yet materialized in the organization that has these mechanisms rooted in their habits and ways of thinking. Improvement Kata is the method to move forward through the obstacles towards a previously established direction, and Coaching Kata is the method to guide in the correct enforcement of these habits and mechanisms. A protocol is also presented for the implementation of this culture and work philosophy in any company or organization that does not have a relationship with Toyota. Finally, an example of the application of the methodology in a real case is shown.; El objetivo de este trabajo es la comprensión, análisis y síntesis de las metodologías empleadas por la empresa japonesa de automóviles Toyota, para la gestión de personas y mejora continua. Estas metodologías están basadas en el método científico, estos mecanismos arraigados en sus hábitos y maneras de pensar tienen la virtud, de dotar de unas herramientas para poder atacar los problemas y las circunstancias que encara no se han planteado. El Improvement Kata es el método para avanzar a través de los obstáculos hacia una dirección previamente establecida, y el Coaching Kata es el método para guiar en la correcta aplicación de estos hábitos y mecanismos. También se presenta un protocolo de implementación de esta cultura y manera de hacer en cualquier empresa u organización que no tenga relación con Toyota. Por último se muestra un ejemplo de la aplicación de la metodología en un caso real.; L?objectiu d'aquest treball és la comprensió, anàlisi i síntesi de les metodologies emprades per l?empresa Japonesa d?automòbils Toyota, per a la gestió de persones i millora continua. Aquestes metodologies estan basades en el mètode científic, aquests mecanismes arrelats en els seus hàbits i maneres de pensar tenen la virtut, de dotar d?unes eines per poder atacar els problemes i les circumstàncies que encara no s?han plantejat. L?Improvement Kata és el mètode per avançar a través dels obstacles cap a una direcció prèviament establerta, i el Coaching Kata és el mètode per guiar en la correcta aplicació d?aquests hàbits i mecanismes. També es presenta un protocol d?implementació d?aquesta cultura i manera de fer en qualsevol empresa o organització que no tingui relació amb Toyota. Per últim es mostra un exemple de l?aplicació de la metodologia en un cas real.
Categorías: Novetats

Design and development of support for GPU unified memory in OMPSS

UPCommons - Sáb, 01/06/2018 - 13:24
Design and development of support for GPU unified memory in OMPSS Rodríguez Soto, Aimar Heterogeneous computing has become prevalent as part of High Performance Computing in the last decade, with asynchronous devices such as Graphics Processing Units constantly evolving. As HPC becomes more specialized and heterogeneous devices become more advanced and implement new features, a challenge is presented to traditional programming models. Programming models and tools needs to adapt in order to keep a competitive performance. Due to this, a new version of the OmpSs programming model is being developed, taking into account the nuances of newer technologies and architectures. In this context, a need to develop support for heterogeneous devices for the new version of the model arises. This project presents the development and evaluation of support for CUDA enabled devices on the Nanos6 runtime being developed for the OmpSs-2 programming model. The design choices are analyzed in the context of modern GPU programming and architectures, and the performance and execution of a series of benchmarks is analyzed to understand the performance characteristics of the runtime.
Categorías: Novetats

Projecte constructiu de passarel·la de vianants sobre l’autovia A-2, al terme municipal de Collbató

UPCommons - Sáb, 01/06/2018 - 12:51
Projecte constructiu de passarel·la de vianants sobre l’autovia A-2, al terme municipal de Collbató Casany Domènech, Jana La passarel·la objecte del present projecte es situarà en el municipi de Collbató, el qual es troba situat als peus del massís de Montserrat en la part més septentrional de la comarca del Baix Llobregat, en la província de Barcelona. Aquest consta de 4.396 habitants, estenent-se al llarg de la A-2 amb una superfície de 18,1 km2 . La seva economia es basa principalment en els serveis, seguit per la indústria i la construcció; d’altre banda, l’agricultura s’ha vist fortament reduïda en els darrers anys. També és un punt d’atracció turística, sobretot pels excursionistes, degut a la seva localització a la part inferior del parc natural de la Muntanya de Montserrat; la qual cosa provoca que sigui una via de pas a aquesta. El principal eix d’accés i en el qual està vertebrat el municipi és l’autovia A-2, la qual permet una connexió directa entre Barcelona i Lleida. La carretera B-112 també dóna un servei notori al municipi comunicant-lo amb la C-55, enllaçant Abrera amb Manresa i Solsona. A part, també es disposa d’una línia d’autobusos que comunica la capital amb Igualada passant per Collbató. La finalitat del present projecte és reduir l’efecte barrera que genera l’autovia A-2 al llarg de tot el municipi, millorant així la connectivitat interna entre el propi terme municipal de Collbató mitjançant la construcció d’una passarel·la metàl·lica, tenint en compte factors funcionals, de seguretat, econòmics i estètics corresponents.
Categorías: Novetats

Páginas

Suscribirse a Publica! agregador: Novetats